Vrachtwagens & Transport

Ik vraag mij het volgende wel eens af:
Bijna dagelijks sta ik voor een stoplicht waar een flitspaal bij staat. Dit stoplicht springt soms zo snel weer op rood, dat afslaande vrachtwagencombinaties die dan vooraan staan opgesteld bij het rode licht, het niet halen om met hun trailer door het groene licht te rijden.

Dus de chauffeur rijd met z'n trekker door groen vervolgens springt het licht op oranje en de trailer rijd over de streep nadat het licht al op rood is gesprongen.

Wordt op dat moment geflitst vanwege het rode licht, of gebeurd dit niet?

Ik ben van plan om gebruikte goederen te verzenden naar Jordanië voor arme gezinnen. Ik heb hier geen ervaring mee en wil graag weten wat ik het beste kan doen om zo goedkoop mogelijk alles te verzenden. Doel van deze vraag is te achterhalen waar ik allemaal aan moet doen wat betreft wetgeving en het verschil tussen vliegtuigzending of containerzending.

Het gaat om ongeveer 50kg tweedehands spullen zoals kleding.

Het betreft metaal. Op zich is het een niet al te grote verpakking maar het is natuurlijk wel een groot gewicht.

Ik zie op de CBR site dat de 2e theorie R2C is voor zonder code 95 en V2C voor met code 95?
Mijn vraag is dus wat is het verschil tussen de 2? Is het puur de naam of worden er andere dingen getoetst wat betreft administratie? Iemand ervaring mee?