Openbaar vervoer

Dit is geen eenvoudig rekensommetje, want niet alleen moet je de besparing op kaartjes-automaten, controleurs e.d. berekenen, maar ook inschatten wat de extra kosten zijn (bv. controleurs die in de WW gaan) (ik noem maar wat). Zijn hier door politieke partijen al berekeningen aan gedaan? In Luik (België) heeft men zoiets al ingevoerd. Is daar al een evaluatie bekend van, dat iemand weet?

Of moet je sowieso het volle pond betalen?

Ongelukken niet meegeteld.

Toegevoegd na 4 uur:
De conducteur had het vandaag over 4 per dag, maar dat lijkt me wel erg veel.

In het verleden heb ik gelezen dat Groenlinks graag een lightrail/tram/metro-verbinding tussen Tilburg en de Efteling zou willen zien. Hierover schijnt een debat plaatsgevonden te hebben in de gemeenteraad, maar sindsdien heb ik er niks meer over gehoord. Is het plan door de gemeente definitief van de baan geschoven?