Fietsers hebben blijkbaar tegenwoordig altijd voorrang.. maar wat nu als ze zelf in de fout gaan en jij hebt ze op je auto?

Als een ongeluk tussen een fietser en een automobilist is veroorzaakt door de fietser, is ook in Nederland de automobilist niet aansprakelijk.

Wel is het zo dat - om de zwakkere verkeersgebruiker te beschermen en de sterkere aan te sporen defensief te rijden - in zo'n geval een omgekeerde bewijslast voor de automobilist geldt. In plaats van beide verkeersdeelnemers als onschuldig te beschouwen tot hun schuld is vastgesteld, wordt de automobilist als schuldig beschouwd tenzij zijn onschuld vastgesteld kan worden.

De automobilist moet dus aannemelijk maken dat het ongeluk geheel buiten zijn schuld is gebeurd. Heb je bijvoorbeeld getuigen die verklaren dat de fietser op een onoverzichtelijke kruising door rood reed, of tussen twee geparkeerde auto's door plotseling de weg op schoot, zal de fietser alsnog aansprakelijk worden gesteld.

Bij jouw voorbeelden heb je een iets andere situatie. Alle verkeersdeelnemers hebben allereerst de plicht de verkeersveiligheid niet in gevaar te brengen. Oók als andere verkeersdeelnemers regels overtreden.

Als je bijvoorbeeld over een smalle weg rijdt, en vóór je rijden zes fietsers naast elkaar die geen ruimte voor je maken om je , zitten de fietsers uiteraard fout. Wordt dat gedrag gespot door een verkeersagent, dan zullen ze ook een dikke prent krijgen. Maar hoe fout ze ook zitten, zolang jij er niet veilig langs kan, mág je er ook niet langs. Doe je dat wel, dan ben jij degene die een prent krijgt voor onveilig gedrag, en raak je ze, dan kun je niet met succes aanvoeren dat zij zich ook onveilig gedroegen om er onderuit te komen. Jij bent dan de sterkere verkeersdeelnemer die een al onveilige situatie willens en wetens nog onveiliger hebt gemaakt.

Je kunt het met het volgende vergelijken: op een lange rechte weg waar overstekende voetgangers geen voorrang hebben, gaat iemand midden op de weg staan. Jij ziet diegene van verre al staan. Ook al moet diegene nu van de weg af gaan, als hij blijft staan, mag je hem uiteraard niet zomaar plat rijden met het idee 'eigen schuld, dikke bult'.