metertje in de auto stuk of iets anders aan de hand ?

Lastig te zeggen, maar het zou een zwak punt in de bedrading kunnen zijn. Als de bedrading op de temperatuursensor geen goed contact maakt kunnen zich benoemde verschijnselen voor doen.

Lijkt op een defecte thermostaat of waterpomp. De motor wordt alleen gekoeld als de temperatuur boven een bepaalde waarde komt. De thermostaat zorgt ervoor dat bij een bepaalde temperatuur de motor gekoeld wordt en als de temperatuur laag genoeg is de koeling weer stopt zodat de motor de optimale bedrijftemperatuur heeft. De waterpomp pomt de koelvloeistof door de motor, radiator etc.

Zie links over autokoeling

Haperende thermastaat is inderdaad een mogelijke reden.
Maar vermoedelijk is er een probleem van lucht in het koelcircuit. De ene keer komt er water aan de temperatuursensor en dan weer lucht (stoom).
Geeft die schommelingen op de temperatuurmeter.
Meestal een aanwijzing voor een beginnend groter probleem...koppakking.