Auto's

Hallo

als beginnend chauffeur, werd me in de rijles volgende techniek aangeleerd:

SITUATIE: je rijd in 3e versnelling van zone 50 in zone 30.

(Je kan hier remmen, gevolgd door ontkoppelen en dan terugschakelen naar 2e versnelling.)

Ik werd aan geleerd om gewoon te ontkoppelen en dan te schakelen van 3e versnelling naar 2e versnelling, hierbij moet je het ontkoppelingpedaal voorzichtig laten komen, bij de koppeling bij 2e versnelling.

GEVOLG: Motor maakt voor korte tijd 'hogere' toeren, die toeren verminderen en het voertuig vertraagt ook.

Welke methode is er nu het beste voor de wagen? Remmen met de remblokken, of met de 'motor'?

Dank

Het zou mooi zijn als iemand het exacte type kan geven, en of dit een DSG bak is of een normale automatische versnellingsbak.
Zit er daarnaast ook nog verschil in de 110kw V5 of de 125kw V5?

ik vind het wel vet als ik op mijn citroen C4 een beetje kleur kan hangen dus dit leek me wel nice, maar is dit wel legaal??

We overwegen een mooie DS 5 van b.j.2012 kopen. Echter ben ik wel terughoudend gezien al die negatieve verhalen over de kwaliteit van Franse auto's. Is het nog steeds zo erg?
Iemand ervaring met DS5 (benzine, automaat)
Vallen de onderhoudskosten wel mee ...?

Drie maanden geleden heb ik mijn benzineauto ingeruild voor een diesel. Hiervoor moet ik meer wegenbelasting betalen, iets wat gewoon duidelijk is, omdat diesel schadelijker is.

Maar mijn verbazing schetst het volgende:
Mijn benzineauto verbruikte 1 op 15,15 (fabrieksopgave)
Mijn diesel verbruikt 1 op 29,9 (fabrieksopgave)

Mijn benzineauto stootte 159 g/km fijnstof uit
De diesel 89 g/km

Ook op alle andere fronten is de diesel "beter" voor het milieu.

Waarom is dan toch mijn diesel bijna 4x zo hoog in wegenbelasting?