Wat kan de reden zijn dat 1/3 Vlamingen voor de wagen kiezen voor afstanden van minder dan 500 m (zoals vandaag in de pers staat)?

LOL, dat laatste herken ik.
Tenminste, dat deel van zo dicht mogelijk bij de ingang parkeren. (mijn sportschool ligt op 20 km afstand, dus auto is begrijpelijk).
Als ik niet voor de ingang kan parkeren, maar 150 meter moet lopen, dan baal ik.... terwijl ik er naar toe ga voor de beweging :)

500m loop je zo. Heb ook wel eens gezien van iemand in Amerika, die pakte de auto om naar de brievenbus aan het einde van de straat te gaan..

Ik neem aan dat met de huidige brandstofprijzen in NL men die 500 meter toch wel gaat lopen (of de fiets pakken).

In Belgie is het voor fietsers en voetgangers allemaal nog heel slecht geregeld, voor zover ik weet. Weinig goede fiets- en wandelpaden, veel gevaarlijke situaties, de auto is heilig...

hm... dat veiligheidsaspect van de infrastructuur is voor een deel waar, ttz voor de fietser. ik vind de voetpaden in steden over het algemeen wel okee, ze worden ook steeds breder. maar idd de fietsinfrastructuur in België is miniem in vergelijking met Nederland. waar voetpaden wel een probleem zijn, is bij de zogeheten expresswegen (gewestwegen vaak) waar er vaak zelfs helemaal geen voetpad is (terwijl er wel huizen staan door het principe van lintbebouwing). dan kan ik me idd goed indenken dat je dan voor alle veiligheid toch maar de wagen neemt.
brandstofprijzen zijn blijkbaar niet zo een punt als ik de pers mag geloven, anders zou het cijfer toch niet zo frappant zijn...
bij de fitness achter me kan dit echter zeker niet spelen : je moet er geen enkele drukke baan voor oversteken, de stoepen zijn hier super (op één straatje na, maar dat kan je vermijden en een andere weg nemen).
idd Ritsuka, ik zie hier ook mn overbuur die naar de brievenbus (100 m van mijn deur) rijdt met de wagen. hij is altijd heel pissed als hij niet vlak voor zijn deur kan parkeren ook, heb hem al vaak uitgelegd dat dit openbare weg is waar iedereen mag staan als die reglementair geparkeerd is. hij vertrekt dan nog eens heel snel, moet dan hard remmen een de brievenbus, vertrekt weer heel snel, rijdt de blok om en parkeert vlotjes waar hij stond. heb ook nooit begrepen wat daar de bedoeling van kan zijn, hij is goed mobiel en gaat wel dagelijks bodybuilden en zo (met de wagen natuurlijk:-)).
@C4th super je eerlijke reactie dat je baalt als je moet stappen naar de fitness. het interesseert me echt wat je dan voelt... dus hoe het komt dat je dan baalt...

Geen flauw idee...
Misschien het feit dat ik al moet beginnen met bewegen voordat ik mijn sporttenue aan heb?? Raar genoeg heb ik dat met supermarkten minder. Als ik daar iets verder moet lopen doet me dat niet zoveel.
Hmmm... voer voor psychologen?

ik zal eens een onderzoek moeten doen bij de mensen in de fitness achter mijn huis om het fenomeen te onderzoeken :). Idd mega raadselachtig, zeker als je zegt dat je het bij supermarkten minder hebt...

Maar in België hebben jullie dan wel weer hele mooie fietsknooppuntenroutes en wandelroutes. Maar de provinciale racebanen dwars door de dorpen heen vind ik levensgevaarlijk.

die knooppunten zijn ideaal voor recreatieve activiteiten. Maar helaas om je in die kleine dorpjes te verplaatsen naar winkels en zo, moet je over die provinciale en gewestwegen. Wegen die meestal geen fietspad en vaak zelfs geen voetpad hebben. Of een voetpad dat ook een fietspad is. Waar er niet dus alleen auto's aan je voorbijvliegen maar ook wielertoeristen/-terroristen je leven in gevaar brengen als voetganger.
Gek dat gewest en provincie vaak zo weinig oog hebben voor iets anders dan auto's.
Ik begrijp trouwens niet welk groot genie ooit besloten heeft dat die mooie verstilde dorpen voortaan gewestwegen zijn waar zwaar vervoer door moet. Ik herinner me zo mijn bezoek aan het dorpje Zichem dat in de televisieserie "wij heren van Zichem" de harten van vele Vlamingen harder deed bonzen.
Het was een zware tegenvaller : heel Zichem is slachtoffer van zwaar vervoer e.d. Men wilde hiertegen protesteren, maar de middenstanders waren ertegen. Dat is in Vlaanderen helaas ook een zware lobbygroep die weinig hart heeft voor fietsers en voetganger.
Maar goed, het één kan idd met het andere te maken hebben. in mijn buurt verplaatst men zich makkelijk en veilig met fiets en te voet, maar in vele plaatsen in Vlaanderen is dit niet het geval. Eigenaardig dat men in de studie hier geen aandacht voor had, zoals de krantenkoppen het uitdrukken lijkt het wel alsof de chauffeurs zelf de enige verantwoordelijke zijn....