Fietsen

De ketting is licht geroest, maar de schakels schakelen nog prima.

hij is helemaal verroest, en uitgerekt. (ik kan er ook geen schakeltjes meer tussenuit halen)

ik hoef er geen tandwielen bij, dus alleen de ketting.
en ik hoop dat er misschien iemand is die ook ongeveer de arbeidskosten weet.

bij de gewone fietsenmaker.

Er bestaan fietsbanden die gevuld zijn met een soort elastische piepschuim. Die kunnen dus onmogelijk lek! Weet iemand waar die te koop zijn en hoe ze bevallen in de praktijk?
Ik bedoel dus geen buitenbanden met een teflon afbreeklaag erin, maar massief, uit één stuk, zonder binnenband.
Ik heb het gepresteerd om in dit nieuwe jaar al 5 x (!!) een nieuwe binnenband lek te krijgen door glas dat onder de gesmolten sneeuwlaag tevoorschijn is gekomen.

bijna 5 jaar geleden een Union fiets gekocht voor bijna 500 euro. 7 versnellingen tourfiets. Ik heb er ruim 11.000 km op gefietst. 2 keer per jaar een servicebeurt (voor en na de winter) om de 2 jaar nieuwe banden, elk jaar nieuwe remblokken. Als ik al die extra kosten bij elkaar optel kom ik ook al op 400 euro. Nu zijn de tandwielen versleten en moeten die, samen met de ketting vervangen worden, dat gaat 150 euro kosten. Volgens de fietsenmaker is het beter om te zien naar een nieuwe fiets omdat deze die reparatie eigenlijk niet meer waard is.

Ik vind dat eigenlijk wel erg snel, zeker gezien het feit dat ik hem goed heb laten onderhouden en er 15 jaar garantie op het frame en voorvork werd gegeven bij aankoop. Hoeveel km zou een fiets in deze prijsklasse mee moeten kunnen gaan bij dagelijks gebruik (10 km per dag) en goed onderhoud?