Vervoer

Graag uitleg even helemaal lezen!
Een auto heeft maandelijkse kosten (vaste lasten). Of je er nu 5 keer mee rijdt of 25 keer. Alleen de benzine is variabel natuurlijk (en ook een vrij hoge kostenpost). Mijn Auto rijdt ongeveer 1 op 17. Een scooter 1 op 35 á 40. Een scooter heeft daarentegen ook maandelijkse kosten. Maar ik vroeg me af, stel je gaat regelmatig met scooter naar werk. Zou je dan al met al voordeliger uit zijn met een scooter en auto? Gelieve geen antwoorden als: alleen een scooter is dan voordeliger. Dat had ik me ook bedacht;) het gaat erom dat ik mn auto niet wil en kan wegdoen.

mag die maanden aan één stuk op een batterij aangesloten blijven en geen gevaar voor overloaden geeft?

Ik vloog laatst van Amsterdam naar Rome.

Elk internationaal vliegveld heeft een drieletterige code. Schiphol heeft de code AMS, Rome Fiumicino heeft de code FCO.

Met drie letters kun je 17576 codes maken, als je tenminste alle lettercombinaties mag gebruiken. Nu heb ik ooit gehoord dat sommige combinaties gereserveerd zijn voor bepaalde doeleinden. Ik kan me voorstellen dat er ook combinaties zijn die als ongewenst worden beschouwd, zoals GOD en SEX.

In de praktijk zijn er dus minder dan 17576 codes beschikbaar.

Mijn vraag is: hoeveel internationale luchthavens zijn er?

Bonusvraag: hoeveel codes zijn er beschikbaar als je de gereserveerde en de ongewenste codes van de 17576 aftrekt?
 

Volgende maand ga ik 4 maanden overwinteren in het buitenland en staat mijn auto in een niet verwarmde garage.
Omdat ik vrees dat de koude mijn autobatterij zal laten leeglopen dacht ik eraan om de batterij binnen in mijn woning te laten staan omdat ik de verwarming op het minimum aanlaat.
Is dat voldoende om bij mijn thuiskomst nog voldoende stroom te hebben om de auto op te starten?
Ik lees soms over druppelladers maar ik ken dat niet; is dat een oplossing en mag die 4 maanden aangesloten blijven? Ik ben bang voor brand als er iets mis zou lopen...
Heeft iemand daar ervaring mee?