Vervoer

Actuele vraag omtrent het gecrashte vliegtuig van Germanwings: uit onderstaand artikel blijkt dat de piloot niet meer in de cockpit kon aangezien de copiloot deze niet opende.

Is er dan echt geen manier om van buitenaf de cockpit te openen als deze van binnenuit gesloten is? En wat is de reden hiervan dan?


http://www.demorgen.be/buitenland/procureur-copiloot-deed-vliegtuig-doelbewust-crashen-a2265623/

Er wordt altijd gesproken over een piloot met X aantal vlieguren, maar hoe worden deze uren precies berekend? Wordt alleen de tijd tussen vertrek en landing geteld, of ook tijd die de bemanning bezig is met van alles en nog wat vóór en ná landen, maar toch aan boord van het vliegtuig?
Worden de uren voor de piloot en copiloot, en de uren voor de crew op een andere manier berekend?

Ik moet een auto naar het buitenland brengen en moet dus terug met het vliegtuig. (Retour is goedkoper dan enkel en ik wil samen met mijn gezin in hetzelfde vliegtuig terug )

Als dit niet mag, mag het dan wel als je een matte chroom neemt?

Een Franse straaljager was onderweg om het Duitse vliegtuig te helpen in de Franse alpen. Maar op welke manier kan hij helpen? Er van uitgaande dat het vliegtuig nog niet aan het neerstorten was.