Auto's

Bij het rij-examen van het CBR worden er bijzondere verrichtingen getoetst. Één hiervan is keren door middel van steken. Dit kan in minimaal drie keer steken en mijn oude rij-instructeur zei dat als het niet lukt dat het ook toegestaan is om vijf keer te steken. Echter zegt mijn nieuwe rij-instructeur dat het CBR het niet meer goedkeurt als je meer dan drie keer steekt. Ik heb geprobeerd dit op te zoeken op de site van het CBR, maar kon hierover niks vinden. Kan iemand mij - liefst met bron - bevestigen of dit zo is?

Hi, ik heb alleen een auto rijbewijs voor automaat, mag ik hiermee ook in een half automaat (auto) rijden?

Heeft screenwash (auto) nog een andere functie naast ramen schoonspuiten?

Het gaat om benzine incl overige kosten. Ik heb bij deze auto (Peugeot 206) er nooit op gelet hoeveel hij verbruikt. En de benzineprijs is tegenwoordig hoog, dus oude berekeningen op internet kloppen niet meer.

Verdienen sommige automerken goed aan (essentiële) onderdelen? Met een kennis die zich bezighoudt met auto's had ik het erover en volgens hem zouden bepaalde automerken onderdelen bewust duur maken, als een soort verdienmodel. Hij zei (1) bepaalde luxe merken gaan ervan uit dat een auto X-km goed loopt (voor bijvoorbeeld eerste eigenaar); (2) vanaf bepaalde km-stand moet van alles vervangen worden en zijn onderdelen duur.
Hij had het over een bepaald model/type -noem hier geen merknamen- dat je veel ziet aangeboden tussen € 3000,- en €5000,-. Bij dat model lijkt het alsof je veel waar voor je geld krijgt. Maar het probleem is volgens de kennis dat bij dit specifieke type bijna altijd de distributieriem vervangen moet worden en de koppakking vaak lek is. Reparatie kan dan zomaar hetzelfde aanschafbedrag van de occasion zijn of een veelvoud daarvan. Kan het zijn dat automerken expres goed verdienen door bepaalde onderdelen veel te laten 'slijten' bij normaal gebruik en dan exclusief deze onderdelen te leveren?