Auto's

Ik wil een tweedehands auto gaan kopen. Als ik hem mee neem, moet hij verzekerd zijn. Als ik hem niet mee neem, heb ik er geen nodig. De auto haal ik 206 km verderop op. Dus ik wil geen 2 keer rijden.

Volgens de garage was mijn accu stuk,nu heb ik deze aan de lader gezet om te checken of het echt zo is aangezien ik het idee vaak heb dat een garage dat zegt zodat je een nieuwe accu bij hun koopt.
Nu staat ie bijna 24uur aan de lader en is bijna vol volgens de lampjes op de lader.
Hoe kom ik er nou achter of de accu echt kapot is ?
Laadt een accu eigenlijk wel op als deze echt kapot is ?
Kan iemand mij uitleggen hoe dat precies werkt.
Ik weet dat er platen inzitten die krom getrokken kunnen zijn en dat daardoor dan de accu kapot is maar dit kan ik niet zien.
Als de accu d.m.v. een acculader in huis wel gewoon oplaadt waarom dan niet in de auto d.m.v. de dynamo ?
De dynamo is prima in orde.

Het verschil van een winterband 155-65-13 en 155-70-13 .
Kan deze 70 tenopzichte van een 65 gewoon onder een suzuki alto uit dec 2002?
155-65-13 zit er nu onder als zomerband

carport bouwen doe ik ff niet, wie heeft er ideeen /ervaring met het bouwen van een soort koffer en /of dichte bak om de auto in/uit te kunnen rijden en te beschermen tegen slecht weer?

Onze Volvo heeft een knopje met een slippend autootje erop. Dat zorgt toch dat als je slipt het de auto automatisch corrigeert? Als ik die stand gebruik, moet ik mijn snelheid dan aanpassen? Iemand zei namelijk dat je die stand alleen bij stapvoets (mag) kan gebruiken. Is dat zo?