Bron: Canva. Gevarendriehoek in Nederland: verplicht, verboden of afgeschaft?
Je hoort of leest weleens dingen als “einde gevarendriehoek – niet meer toegestaan”. Dat kan verwarrend zijn, zeker als je met de auto door Europa reist. Hoe zit het nu écht in Nederland en in andere landen? Is de gevarendriehoek afgeschaft, niet meer verplicht, of nog steeds gewoon onderdeel van de verkeersveiligheid?
Is een gevarendriehoek verplicht in Nederland?
In Nederland geldt op dit moment:
- Je bent niet wettelijk verplicht om in een personenauto standaard een gevarendriehoek bij je te hebben.
- Heb je er wél één, dan moet je hem correct gebruiken wanneer dat nodig is (niet zomaar midden op de rijbaan neerzetten, maar volgens de regels).
Voor sommige voertuigen (bijvoorbeeld bepaalde bedrijfsvoertuigen of zware voertuigen) kunnen aanvullende eisen gelden, maar voor de gemiddelde automobilist in een personenauto is het bezit van een gevarendriehoek niet verplicht.
Einde voor de gevarendriehoek? Dit alternatief is verplicht vanaf 2026
De tekst gaat onder het bericht verder >>
Mag je de gevarendriehoek nog gebruiken?
Ja. De gevarendriehoek is in Nederland niet afgeschaft en niet verboden. Je mag hem gewoon gebruiken als extra waarschuwing voor achteropkomend verkeer bij:
- Autopech
- Een ongeval
- Stilstand op een gevaarlijke of onoverzichtelijke plek
De verwarring ontstaat vaak doordat:
- Sommige mensen denken dat de alarmlichten (waarschuwingsknipperlichten) de gevarendriehoek volledig zouden hebben vervangen;
- Of omdat er in adviezen voor snelwegen wordt gezegd dat je je eigen veiligheid altijd boven het plaatsen van een gevarendriehoek moet stellen.
Maar juridisch gezien: de gevarendriehoek bestaat nog gewoon en is toegestaan.
Belangrijkste regel: eerst veiligheid, dan de gevarendriehoek
Voor je ook maar denkt aan het pakken van de gevarendriehoek, doe je dit:
- Zet je alarmlichten aan.
- Rem rustig af en stuur zo ver mogelijk naar rechts (bij voorkeur naar de vluchtstrook of een parkeerhaven).
- Zet je auto stil, bij voorkeur met de wielen naar rechts gedraaid.
- Stap uit aan de passagierskant (weg van het verkeer).
- Ga met alle inzittenden achter de vangrail staan of zo ver mogelijk van de weg af.
Pas als iedereen veilig is en het verkeer je niet direct in gevaar brengt, denk je aan de gevarendriehoek.
Ook interessant om te lezen: Mag je bij noodweer parkeren op de vluchtstrook?
In 5 stappen je gevarendriehoek goed gebruiken
Een gevarendriehoek ligt vaak jaren ongebruikt in je auto, tot je hem ineens nodig hebt bij pech of een ongeval. Juist dán is het belangrijk dat je weet hoe je hem snel én veilig gebruikt.
Hieronder lees je stap voor stap hoe jij een gevarendriehoek moet gebruiken in Nederland, en waar je op let langs gewone wegen en snelwegen.
- Zet je alarmlichten aan en breng iedereen in veiligheid.
- Pak de gevarendriehoek alleen als het veilig is.
- Klap hem uit en zorg dat hij stabiel staat met de reflecterende zijde naar het verkeer.
- Plaats hem op afstand:
30–50 meter achter je auto op gewone wegen, alleen op snelwegen als het echt veilig kan, anders niet. - Ga terug naar een veilige plek (bij voorkeur achter de vangrail) en wacht op hulp.
Hoe klap je een gevarendriehoek uit?
Een gevarendriehoek uitklappen is meestal eenvoudig, maar het helpt als je het een keer thuis oefent. In grote lijnen gaat het zo:
- Haal de driehoek uit de houder (meestal een plastic koker of doos).
- Vouw de drie armen uit tot ze een volledige driehoek vormen.
- Zet de steunpootjes uit of klap het standaardje uit, zodat hij stevig blijft staan.
- Zorg dat de reflecterende zijde naar het verkeer wijst.
TIP: Controleer thuis een keer of jouw driehoek compleet is en goed blijft staan, zodat je niet langs een drukke weg hoeft te puzzelen.
Hoe zit het in andere Europese landen?
Als je met de auto naar het buitenland gaat, verandert het beeld. In veel Europese landen is het hebben én gebruiken van een gevarendriehoek juist wél verplicht. Een (niet uitputtend) overzicht.
In onder meer de volgende landen is het verplicht om een gevarendriehoek in je auto te hebben:
- Duitsland
- België
- Frankrijk
- Spanje
- Italië
- Portugal
- Oostenrijk
- Zwitserland
- Tsjechië
- Polen
- Luxemburg
- Slovenië
- Kroatië
- Griekenland
- Hongarije
In sommige landen moet je zelfs 2 gevarendriehoeken bij je hebben (bijvoorbeeld in delen van Spanje en sommige andere landen voor voertuigen met aanhanger of bedrijfswagens).
De regels verschillen per land, maar vaak geldt:
- Bij pech of ongeval buiten de bebouwde kom moet je een gevarendriehoek op een voorgeschreven afstand achter je auto plaatsen (bijvoorbeeld 50 m op gewone wegen, 100 m op snelwegen).
- De gevarendriehoek is daar niet alleen toegestaan, maar echt onderdeel van de wettelijke veiligheidsuitrusting.
Een gevarendriehoek plaatsen op de snelweg is vaak niet veilig.
De praktijk in Nederland:
- Je plaatst géén gevarendriehoek als dat betekent dat je zelf levensgevaar loopt.
- De alarmlichten en je positie op de vluchtstrook zijn dan de primaire waarschuwing.
- Hulpdiensten zorgen daarna voor aanvullende signalering.
Alleen als er heel weinig verkeer is en het echt veilig kan, kun je overwegen een gevarendriehoek neer te zetten (op ± 100 meter achter je voertuig, langs de rechterrand). Maar: jouw veiligheid gaat altijd voor.
In welke situatie gebruik je de gevarendriehoek?
- Als je auto stilgevallen is op een gevaarlijke of onoverzichtelijke plek;
- Bij pech of ongeval buiten de bebouwde kom;
- Als jouw voertuig niet goed zichtbaar is voor achteropkomend verkeer (mist, bocht, heuvel);
- Als extra waarschuwing, naast je alarmlichten.
Spanje: van gevarendriehoek naar V16‑waarschuwingslamp
In Spanje is een overgang bezig van de klassieke gevarendriehoek naar een knipperende gele lamp, de zogeheten V16‑waarschuwingslamp.
Wat is de V16‑lamp?
- Een kleine, gele knipperlamp die je op het dak van je auto zet bij pech of ongeval.
- Hij is 360° zichtbaar, zodat verkeer je van alle kanten beter ziet.
- Je hoeft niet meer uit de auto te stappen om hem te plaatsen: je steekt je arm uit het raam en zet hem op het dak.
Dat maakt het veel veiliger dan met een gevarendriehoek, waarbij je tientallen meters over de vluchtstrook moet lopen. De V16‑verplichting is nu specifiek Spaans. Voor een rondreis door Europa neem je idealiter beide mee.
Kan ik bekeurd worden als ik in 2026 zonder V16 in Spanje sta?
In principe wel: als de V16‑lamp vanaf 1 januari 2026 het verplichte middel is, kan rijden zonder zo’n lamp worden gezien als het niet voldoen aan de Spaanse veiligheidsuitrusting.
De kern van de maatregel richt zich op voertuigen die in Spanje rijden. Bronnen geven aan dat vanaf 1 januari 2026 “all vehicles that circulate in Spain” een V16‑lamp moeten gebruiken in plaats van gevarendriehoeken.