Trad er oxidatie op bij stoomlocomotieven?
Aangezien men stoom (H2O(g)) onder hoge druk door een mechanisme van staal blaast zou deze reactie in (mijn) theorie snel moeten verlopen waardoor de cruciale onderdelen na enkele kilometers al zijn kapotgeroest.
-
Vraag volgen
- Delen
-
-
Weet jij het antwoord?
Het beste antwoord
Nee die trad niet op. Voor oxidatie is zuurstof nodig. In het dampgedeelte van een stoommachine is geen zuurstof aanwezig. Die ruimte is geheel gevuld met stoom. Alleen tijdens de eerste opstart is lucht in de ketel aanwezig, maar als die op druk wordt gebracht loopt het volume aan lucht/zuurstof sterk terug. Bij een stoomdruk van 10 bar is het volume aan lucht nog maar eentiende van het oorspronkelijke volume. Wordt het voertuig in beweging gezet dan wordt de lucht met de stoom meegevoerd naar de zuiger(s). Na een honderdtal slagen van de zuiger is de lucht uit het systeem verdwenen en vervangen door stoom.
Stel zelf een vraag
Ben je op zoek naar het antwoord op die ene vraag die je misschien al tijden achtervolgt?
