Vervoer

Regelmatig rijd ik achter vrachtwagens die tussen de 60 en 70 schommelen, niet alleen dat maar het kost ze ook nog eens een kilometer of 2 om daar te komen. Heel soms pieken ze op 80. 9 van de 10 keer blijkt er bij inhalen LT op het kenteken te staan, Litouwen. Zijn ze bevroren wegen gewend of besparen ze extreem op brandstof, of hebben hun trucks gewoon niet meer vermogen?

Een benzine auto van 19 jaar oud met 305.000 op de teller. reparatie +apk kosten zijn 700-800 euro. Is de auto een dergelijke raparatie nog waard of beter kijken voor een andere?

Ik heb regelmatig last van kleine witte vlokken die bv op mn autostoel liggen maar ook elders, onder een autostoel.

Stel dat ik naar een onbemenst tankstation ga, en daar de volgende (volstrekt normale) dingen doe:
1. Ik steek mijn bankpas in de gleuf.
2. Ik toets mijn pincode in.
3. Ik haal mijn bankpas uit de gleuf.
4. Ik kies pompnummer en brandstof.

Nu zegt de betaalautomaat bijvoorbeeld:
"U kunt tot € 200 tanken bij pomp 2"

Stel dat ik me nu bedenk. Ik tank dus NIET. Maar ik wil natuurlijk niet dat de volgende automobilist op mijn kosten kan tanken.

Ik wil de tanktransactie die ik zojuist heb gestart dus annuleren.

Kan dat?
Zo ja, hoe?

Deel II moet je thuis bewaren en bij verkoop auto wordt hiermee de eigendom als het ware overgedragen .
De delen 1a en 1b moet je altijd bij je hebben in de auto.
U zijn de gegevens op Deel 1a dezelfde en meer dan op Deel 2. Of zie ik dat verkeerd? Zo niet wat is dan het nut van Deel 2?

Zie voor afbeeldingen:
https://www.sloopauto-verkopen.nu/kentekenbewijs-auto-verkopen/

Gezien de antwoorden de volgende toelichting. Het gaat er mij niet om dat de wetgever deel 2 verplicht waa bij overdracht, maar waarom de wetgever die functie niet kon toewijzen aan bijvoorbeeld deel 1a en dus deel 2 gewoon niet uitgeven en die laten vervangen door deel 1b.