Het profiel op het achterwiel (het aangedreven wiel) heeft een zodanige richting dat als dat wiel doorslipt (sneller draait dan de rijsnelheid) dat het water naar buiten geduwd wordt. Dus moet het profiel met de ''pijl'' naar achteren op het asfalt staan.
Bij het (passieve) voorwiel is de situatie juist andersom. Dat wordt niet aangedreven, en heeft dus de neiging om stil te staan / langzamer te bewegen Het moet dus het profiel met de ''pijl'' naar voren op het asfalt staan.