Hét vraag- en antwoordplatform van Nederland

hoe werkt een radiografisch systeem van een vliegtuig?

ik zou graag wat willen weten over de radiografische besturing van een modelvliegtuig. het liefst ook met een site met nog extra uitleg.

Verwijderde gebruiker
13 jaar geleden

Heb je meer informatie nodig om de vraag te beantwoorden? Reageer dan hier.

Geef jouw antwoord

Het is niet mogelijk om je eigen vraag te beantwoorden Je mag slechts 1 keer antwoord geven op een vraag Je hebt vandaag al antwoorden gegeven. Morgen mag je opnieuw maximaal antwoorden geven.

/
Geef Antwoord
+
Selected image

Antwoorden (1)

Nou, sites over de modelvliegerij zijn er zat te vinden. Er zijn clubs die uitgebreide informatie geven over alles wat kan en mag in de model vliegsport. Waarschijnlijk zit er ook bij jou een in de buurt.

Maar goed.... 'n vliegtuig. Dat is een voertuig dat geschikt is om zich in de lucht voort te bewegen. Hoe doet ie dat? Door gebruik te maken van snelheid en opwaartse luchtdruk (lift).

De bestuurbaarheid wordt geregeld door roeren. (net als bij een schip).
Er zijn roeren die het stijgen en dalen regelen (flaps,rolroeren) en 'n roeren die de richting van het vliegtuig bepalen. (staartroer en rolroer).

Bij de bediening van een modelvliegtuig worden 5 elementen d.m.v. een radiografische afstandbediening bestuurd d.m.v. servo's.

Servo's zijn elektromotoren die nauwkeurig aangestuurd kunnen worden en waarmee beperkte bewegingen van onderdelen zoals roeren en gasregeling van de motor(en) op het modelvliegtuig worden geactiveerd en gestuurd.

Iedere servo wordt bediend vanuit een eigen radio ontvanger op het modelvliegtuig met ieder een eigen (deel)frequentie/modulatie vanaf de radiozender/ afstandbediening.

De 5 elementen zijn: 1. Gasregeling motor(en)(=Throttle) 2. Flap Wing bakboord (links) 3. Flap Wing stuurboord (rechts) 4. Lift /Descent (beide flaps tegelijk, stijgen/dalen)
5. Tail (staartroer voor de richting evt. versterkt door een der flaps (roll) ).

In de lucht worden de flaps op de vleugels gebruikt om het vliegtuig (sterk) te laten stijgen of te laten dalen, loopings te maken en om de eigen lengteas te laten draaien.

I.c.m. het staartroer kan de richting sterker veranderd worden maar daarbij moet rekening gehouden worden met de snelheid en windrichting.

Als het vliegtuig 'overtrokken' wordt ( te snel stijgen in een loop) kan het de lift verliezen en komt dan in een 'vrille', een val in een neerwaartse spiraal waaruit het nog moeilijk te halen valt. Crash possible!

Kortom, de zender/afstandbedieng zendt de instructies van de grondpiloot naar het toestel dat, als het goed gaat, opstijgt vanaf een grasveldje en in de lucht de stunts uitvoert die de grondpiloot uit laat voeren.
En hopelijk laat de grondpiloot het toestel ook weer veilig landen voordat de brandstof op is. ( enkele cc's per vlucht).
(Lees meer...)
Verwijderde gebruiker
13 jaar geleden
Deel jouw antwoord

Het is niet mogelijk om je eigen vraag te beantwoorden Je mag slechts 1 keer antwoord geven op een vraag Je hebt vandaag al antwoorden gegeven. Morgen mag je opnieuw maximaal antwoorden geven.

/
Geef Antwoord
+
Selected image

Bekijk alle vragen in deze categorieën:

logo van Kompas Publishing

GoeieVraag.nl is onderdeel van Kompas Publishing