Ik denk dat het heel weinig uitmaakt.
Omdat het vliegtuig in de lucht gedragen wordt door de vleugel, en de voelbare stuurbewegingen (in reactie op onrustige lucht) met behulp van roeren achteraan bij de staart, en de roeren bij de vleugeluiteinden worden opgewekt, zou je theoretisch iets rustiger moeten zitten halverwege de romp, dus ongeveer op of juist iets achter de vleugel (bij veel vliegtuigen is de romp achter de vleugel iets langer dan voor de vleugel). Maar in de praktijk zal het doorgaans erg weinig uitmaken.