wijst de naam "openbaar" vervoer op een openbare voorziening (zie uitleg)?

ik vind niet dat een openbare voorziening "rendabel" moet zijn, we betalen hiervoor immers belastingen. Dus dan hoeft het niet ook nog eens rendabel te zijn omdat het dan niet in een economische context moet bekeken worden.

Dus? Overal bussen ook al reist er niemand mee? Elk gehucht een openbaar zwembad ook al kost dat veel meer dan het ooit op zal brengen want het hoeft toch niet rendabel te zijn.

wel ja, ik zie het zo : er is zoveel geld voor andere dingen die enkel nuttig zijn voor een kleine minderheid hooggeplaatsten of voor de hogere klasse. Men kijkt altijd naar de uitgaven (dus voor de "gewone" mens) maar zoekt niet naar inkomsten bij de klasse waar het geld zit. Terwijl sommige hoog vermogenden nota bene zelf aangeven dat ze best bereid zijn wat meer belastingen te betalen (ze voelen het toch nauwelijks)...
Dat begrijp ik dus niet : besparingen op het comfort van de klasse die het meeste belastingen betaalt en een groot deel van dat geld gaat dan naar de klasse die nauwelijks belastingen betaalt (rechtstreeks via steun aan banken etc onrechtstreeks door hen wel te laten genieten van dezelfde voordelen maar tegelijk minder te belasten).
Zolang wij braaf blijven betalen en ons laten leiden door de cijfers die ons worden voorgespiegeld zal er natuurlijk niet veel veranderen... We schoppen zo graag naar beneden (bv. uitkeringstrekkers, vluchtelingen...) of opzij (door ons te laten wijsmaken dat alles wat er met ons belastinggeld voor ons wordt gedaan eigenlijk niet betaalbaar is :)).
En tegelijk kijken we zo ongaarne naar boven : bedrijven, hoge vermogens etc.
En dan dus braaf zeggen dat openbare voorzieningen zeker rendabel moeten zijn? Ik ben geen econoom natuurlijk, maar heel logisch lijkt me dat allemaal niet

dat is een overweging. de indirecte maatschappelijke kosten voor wagens zijn ook enorm hoog (uitstoot, wegen etc.). De indirecte kosten worden ook met ons belastinggeld betaald.
Deze kost wordt niet in rekening gebracht. Volgens mij omwille van twee redenen :
- de automobielindustrie moet blijven draaien
- brandstof brengt veel geld in de overheidsspaarpot
Ik denk dat het echter te overwegen is om openbaar vervoer meer uit te bouwen om zo deze indirecte kosten in te dijken. Men bespaart dan bv. op herstel van wegen, volksgezondheid enz.
En sowieso is een belastingsherziening altijd mogelijk, niet daarom voor méér belasting dan we om het geld te halen waar het zit (ik bedoel hiermee : minder nuttige posten afschaffen e.d.)