Waarom zijn bij de Nederlandse treinen de koppelingen zichtbaar?

Waarom zijn bij de Nederlandse treinen de koppelingen zichtbaar en zitten ze niet mooi gestroomlijnd achter deuren?
Zelfs bij de Fyra als bij de op volger de ICNG zie je de koppelingen.

VGraaf

3 jaar geleden

in: Openbaar vervoer

1.3K

1.3K keer bekeken

ronron1212

3 jaar geleden

Koppelingen zitten tussen de treinstellen om dat de lengte beperkt is om door bochten te kunnen komen daar is dus beweging in de trein die je niet helemaal zonder beweging kunt afsluiten.

gvrox

3 jaar geleden

@ronron1212 ik denk dat het hier gaat om de koppeling voorop (die niet in gebruik is, maar toch niet gestroomlijnd afgedekt)

ronron1212

3 jaar geleden

Ja dat zou kunnen ik vond de vraag al wat vreemd @gvrox

tinus1969

3 jaar geleden

Waarom zouden die koppelingen mooi weggewerkt moeten worden? Deurtjes voor koppelingen zijn weer een extra onderdeel dat onderhouden moet worden, en/of op kritische momenten kunnen disfunctioneren.

Heb je meer informatie nodig om de vraag te beantwoorden? Reageer dan hier.

Antwoorden (1)

De koppelingen waarmee twee treinen aan elkaar gemaakt kunnen worden, zijn tevens de botsabsorbers. Bij een frontale botsing tussen twee treinen, of een botsing tussen trein en iets anders (op die hoogte) wordt de klap deels opgevangen door de botsabsorber, die daarbij naar binnen veert. Twee treinen in volle snelheid frontaal op elkaar zal te veel impact zijn, maar in alle gevallen waarbij de botsabsorbers het verschil maken tussen leven en dood van de machinist en/of passagiers in de trein zijn ze van grote waarde. Weggewerkt achter deurtjes of luikjes zouden ze minder effectief zijn.

Helaas zitten de botsabsorbers alleen op een bepaalde hoogte. Bij aanrijdingen tussen bijvoorbeeld trein en tractor of grote vrachtwagen zal de obsorber vaak te laag zitten en geen effect hebben.

(Lees meer...)

Inekez1

3 jaar geleden

VGraaf

3 jaar geleden

Maar bij de TGV en de ICE zitten ze wel weg gewerkt.

SimonV

3 jaar geleden

+ Lees het antwoord: “Weggewerkt achter deurtjes of luikjes zouden ze minder effectief zijn."

Weet jij het beter..?

Het is niet mogelijk om je eigen vraag te beantwoorden Je mag slechts 1 keer antwoord geven op een vraag Je hebt vandaag al antwoorden gegeven. Morgen mag je opnieuw maximaal antwoorden geven.

0 / 2500