Als er met een mercedes c180 kompresser altijd v power is getankt kan je dan ook met 95 tanken?

Als je daarmee bedoelt te vragen of dit enige schadelijke gevolgen kan hebben voor de motor, dan is dat een ietwat controversieel punt.
Als je V-Power tankt omdat dat 98 is en je autofabrikant 98 voorschrijft is het niet per se aan te raden om 95 te gaan rijden, hoewel dat wel kan.

Laten we vooropstellen dat je dat kan tanken, en dat je er mee wegrijdt, zeker met de moderne auto's die een klopsensor hebben.

-Als de autofabrikant stelt dat u 98 moet tanken, kan u beter 98 tanken (V-Power is sinds kort 98, daarvoor 95, het is dus niet heel duidelijk waarom u kiest voor V-Power).
-Als de autofabrikant zegt dat u 95 kan tanken (en u V-Power tankte omdat dat eerst een vervanger was voor 95) dan kan u sowieso probleemloos overstappen. Sterker nog, in dat geval is het waarschijnlijk geheel onzinnig om 98 te tanken, laat staan V-Power (98). (Er is geen enkele autofabrikant die premiumbrandstoffen als V-Power adviseert).
-Mocht je een auto hebben die gebouwd is om 98 te rijden en deze heeft GEEN klopsensor is het sterk af te raden 95 te tanken. (Ook dan kom je wel weg maar is het op zeker schadelijk, vanwege het pingelen).

---
https://www.lifestyle-news.nl/welke-brandstof-tanken-euro95-euro98-premium-blue-one-e10/
Kijk in het instructieboekje van je auto als je twijfelt!

Wat je moet weten is dat 99 % van alle auto’s met benzinemotor probleemloos kan rijden op het goedkopere 95 RON (EURO 95). Het heeft geen zin om 98 RON in een motor te stoppen die geschikt is voor 95 RON. De motor van die 99% gaat er vrijwel nooit beter van presteren.
---
---
Op een vraag van een gebruiker van 98, nu 95premium:
https://www.amt.nl/techniek/artikel/2008/12/technische-verschillen-95-en-98-benzine-2008-12-10114485
Als er 98 RON wordt aanbevolen, is het raadzaam dat te gebruiken om het verbruik of de prestaties zo gunstig mogelijk te houden. Er is bij de moderne motoren een klopsensor die het draaien op 95 RON zonder technische bezwaren mogelijk maakt. Gewoon een kwestie van proberen om te zien of er in het vlakke, snelheidsbeperkte Nederland verschil te merken is ten opzichte van 98 RON benzine. Motoren zonder klopsensor moeten beslist een brandstof tanken met het voorgeschreven octaangetal.
---

Dit zijn dus de dingen die u mee moet nemen in uw besluit:
-Raadt mijn autofabrikant 98 aan?
Nee>Neem 95
Ja>
-Heeft mijn auto een klopsensor?
Nee>Sowieso 98
Ja>95 kan, 98 geeft wellicht betere prestaties en (supercontroversieel) minder kans op mankement