{"id":137176,"date":"2025-12-21T06:29:00","date_gmt":"2025-12-21T05:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/?p=137176"},"modified":"2025-12-18T10:47:44","modified_gmt":"2025-12-18T09:47:44","slug":"groot-onderhoud-aan-wegen-bruggen-en-tunnels","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/groot-onderhoud-aan-wegen-bruggen-en-tunnels","title":{"rendered":"Nederland is hard toe aan groot onderhoud, anders lopen we vast\u00a0"},"content":{"rendered":"<p>Zonder ingrijpende renovaties aan wegen, bruggen, sluizen en tunnels loopt Nederland vast. Lange files, economische schade en veiligheidsrisico&rsquo;s hangen als donkere wolken boven het land. Door heel het land staan vitale verbindingen onder druk.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-einde-levensduur-bereikt\">Einde levensduur bereikt<\/h2><p>Veel Nederlandse infrastructuur stamt uit de jaren 60 en 70. Bruggen, viaducten en tunnels zijn ontworpen voor een andere tijd. Minder verkeer, lichtere voertuigen en minder zware belasting. Die situatie ligt achter ons. Het verkeer neemt toe. Vrachtwagens worden zwaarder. Elektrische voertuigen belasten bruggen anders. Tegelijk zorgt <a href=\"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/achterstandswijken-meer-gezondheidsproblemen-door-klimaatverandering\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">klimaatverandering<\/a> voor extra slijtage door hitte, droogte en extreme neerslag. Daardoor neemt de kans op storingen toe.<\/p><div>\n      <style>\n      .section-ad-banner .container {\n        display: flex;\n        overflow: hidden;\n        align-content: center;\n        justify-content: center;\n      }\n\n      .section-ad-banner {\n        min-height: 300px;\n        max-width: 816px;\n        display: flex;\n      }\n    <\/style>\n    <section id=\"section-ad-banner-r2\" class=\"section-ad-banner\">\n    <div class=\"container\">\n      <div class=\"banner-target-rx\" data-aceslot=\"r2\" id=\"aa-blog_r2_25930\">\n      <\/div>\n    <\/div>\n  <\/section>\n<\/div><p><em>Lees verder onder het bericht &gt;&gt;<\/em><\/p><blockquote class=\"twitter-tweet\"><p lang=\"nl\" dir=\"ltr\">Rijkswaterstaat en ProRail luiden de noodklok, veel wegen, spoorlijnen, tunnels, bruggen en sluizen zijn toenemend beschadigd en versleten<a href=\"https:\/\/t.co\/CSzD2UFEMB\">https:\/\/t.co\/CSzD2UFEMB<\/a><\/p>&mdash; AD.nl (@ADnl) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/ADnl\/status\/1997946099173339630?ref_src=twsrc%5Etfw\">December 8, 2025<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-tunnels-vormen-extra-risico\">Tunnels vormen extra risico<\/h2><p>Rijkswaterstaat waarschuwt al jaren dat uitstel geen optie meer is. Zonder groot onderhoud neemt het risico op onverwachte afsluitingen snel toe, meldt <a href=\"https:\/\/www.startpagina.nl\/#q=rijkswaterstaat\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Rijkswaterstaat<\/a>. Vooral tunnels vragen grote aandacht. Veel tunnels voldoen niet meer aan de huidige veiligheidsnormen. Denk aan brandveiligheid, ventilatie en vluchtvoorzieningen. Renovatie is complex en kostbaar.<\/p><div>\n          <style>\n        .sh-player-container {\n          min-height: 250px;\n        }\n      <\/style>\n        <div class=\"sh-player-container\">\n      <div id=\"sh-player-location-495587\" class=\"sh-player-location\" data-vr-zid=\"AAFxSiPS6-oktwTD\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div><ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Lees ook: <a href=\"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/rood-kruis-rijstroken-afsluiting\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Waarom en hoe worden rijstroken afgesloten? Een rood kruis staat er niet voor niks.<\/a><\/li>\n<\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-houdbaarheid-tunnels-onder-druk\">Houdbaarheid tunnels onder druk<\/h2><p>Ook de houdbaarheid van meerdere tunnels loopt af. Dat betekent dat ze technisch nog functioneren, maar niet meer voldoen aan moderne eisen. Sluiting is dan soms de enige optie als renovatie te lang wordt uitgesteld. Volgens deskundigen kan falend tunnelonderhoud grote gevolgen hebben voor de bereikbaarheid van steden en economische kerngebieden, stelt TNO.<\/p><div>\n    <section id=\"section-ad-banner-r3\" class=\"section-ad-banner\">\n    <div class=\"container\">\n      <div class=\"banner-target-rx\" data-aceslot=\"r3\" id=\"aa-blog_r3_147580\">\n      <\/div>\n    <\/div>\n  <\/section>\n<\/div><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-projecten-stapelen-zich-op\">Projecten stapelen zich op<\/h2><p>De onderhoudsopgave is zichtbaar in tientallen grote projecten die de komende jaren gepland of al gestart zijn. Het gaat niet om cosmetische ingrepen, maar om structurele vernieuwing van cruciale schakels in het wegennet.<\/p><h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-belangrijke-voorbeelden-van-groot-onderhoud-in-nl-zijn\">Belangrijke voorbeelden van groot onderhoud in NL zijn:<\/h4><ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Renovatie van de Van Brienenoordbrug bij Rotterdam<\/li>\n\n\n\n<li>Versterking en modernisering van de Afsluitdijk<\/li>\n\n\n\n<li>Grootschalig onderhoud aan de A27 tussen Houten en Hooipolder<\/li>\n\n\n\n<li>Vernieuwing van zeesluizen en binnenvaartsluizen, waaronder IJmuiden<\/li>\n\n\n\n<li>Onderhoud en vervanging van bruggen over grote rivieren<\/li>\n\n\n\n<li>Aanpassing van tunnels rond Amsterdam en Rotterdam<\/li>\n<\/ul><p>Deze projecten zijn noodzakelijk om Nederland bereikbaar te houden, meldt Rijkswaterstaat.<\/p><p><em>Lees verder onder de video &gt;&gt;<\/em><\/p><iframe loading=\"lazy\" width=\"500\" height=\"283\" src=\"https:\/\/embed.kijk.nl?width=500&amp;height=283&amp;video=qkqfBGJqvGmJci&amp;autoplay=1&amp;mute=1&amp;token=kompas-sp-web\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" scrolling=\"no\" class=\"sbsEmbed\" allow=\"encrypted-media; autoplay; fullscreen; picture-in-picture\" style=\"max-width: 100%\"><\/iframe><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-tekort-aan-aannemers-en-stijgende-risico-s\">Tekort aan aannemers en stijgende risico&rsquo;s<\/h2><p>Opvallend is dat niet elk project makkelijk van de grond komt. Grote bouwbedrijven zijn terughoudender geworden. De financi&euml;le risico&rsquo;s zijn hoog. Kostenoverschrijdingen liggen op de loer. Onvoorziene technische problemen zijn eerder regel dan uitzondering.<\/p><p>Bij langdurige projecten kunnen aannemers jaren vastzitten aan contracten met beperkte marges. Stijgende materiaalprijzen en personeelstekorten maken dat risico nog groter. Daardoor schrijven sommige bedrijven zich niet meer in. Bouwend Nederland waarschuwt dat de markt vastloopt als risico&rsquo;s eenzijdig bij aannemers blijven liggen, aldus Bouwend Nederland.<\/p><div>\n    <section id=\"section-ad-banner-r4\" class=\"section-ad-banner\">\n    <div class=\"container\">\n      <div class=\"banner-target-rx\" data-aceslot=\"r4\" id=\"aa-blog_r4_107881\">\n      <\/div>\n    <\/div>\n  <\/section>\n<\/div><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-weggebruiker-gaat-het-merken\">Weggebruiker gaat het merken<\/h2><p>Voor weggebruikers is groot onderhoud direct voelbaar. Afsluitingen duren langer. Omleidingen worden complexer. Files nemen toe. Vooral in de Randstad is de impact groot. Rijkswaterstaat probeert werkzaamheden te bundelen en in daluren uit te voeren. Toch is volledige hinderbeperking onmogelijk. Sommige bruggen of tunnels moeten maanden of zelfs jaren gedeeltelijk dicht.<\/p><div>\n    <section id=\"section-ad-banner-r5\" class=\"section-ad-banner\">\n    <div class=\"container\">\n      <div class=\"banner-target-rx\" data-aceslot=\"r5\" id=\"aa-blog_r5_145747\">\n      <\/div>\n    <\/div>\n  <\/section>\n<\/div><p><em>Lees verder onder de berichten &gt;&gt;<\/em><\/p><div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\"><p lang=\"nl\" dir=\"ltr\">ProRail meldt dat op meerdere plekken tussen Amsterdam en Utrecht mogelijk het spoor is verzakt, verspreid over een traject van twaalf kilometer. <a href=\"https:\/\/t.co\/YN9QsFI6Ed\">https:\/\/t.co\/YN9QsFI6Ed<\/a><\/p>&mdash; PowNed (@PowNed) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/PowNed\/status\/1999114307167023258?ref_src=twsrc%5Etfw\">December 11, 2025<\/a><\/blockquote> <script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\"><p lang=\"nl\" dir=\"ltr\">Komend jaar is op tientallen locaties groot onderhoud nodig om te voorkomen dat de boel in elkaar lazert, vari&euml;rend van opknapbeurten tot vervanging van wegen, bruggen en sluizen. Ook tunnels raken inmiddels buiten hun levensduur. <a href=\"https:\/\/t.co\/A37mnvP79j\">https:\/\/t.co\/A37mnvP79j<\/a><\/p>&mdash; PowNed (@PowNed) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/PowNed\/status\/1997965098523238720?ref_src=twsrc%5Etfw\">December 8, 2025<\/a><\/blockquote> <script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div>\n<\/div><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-aanpassing-reisgedrag\">Aanpassing reisgedrag<\/h2><p>Ook het openbaar vervoer ondervindt gevolgen. Busroutes worden aangepast. Reistijden lopen op. Voor bedrijven betekent dit extra kosten en logistieke uitdagingen. Volgens verkeersdeskundigen vraagt dit om aanpassing van reisgedrag. Meer thuiswerken. Flexibele werktijden. En beter spreiden van verkeer, stelt het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid.<\/p><div>\n    <section id=\"section-ad-banner-r6\" class=\"section-ad-banner\">\n    <div class=\"container\">\n      <div class=\"banner-target-rx\" data-aceslot=\"r6\" id=\"aa-blog_r6_143153\">\n      <\/div>\n    <\/div>\n  <\/section>\n<\/div><ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Lees ook: <a href=\"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/wat-is-goedkoper-reizen-met-de-auto-of-het-openbaar-vervoer\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Wat is goedkoper: reizen met de auto of het openbaar vervoer<\/a>?<\/li>\n<\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-uitstel-duurder-dan-actie\">Uitstel duurder dan actie<\/h2><p>In Den Haag groeit het besef dat uitstel duurder is dan actie. Het kabinet trekt miljarden uit voor onderhoud, maar dat geld moet ook daadwerkelijk besteed kunnen worden. Zonder voldoende uitvoerende capaciteit blijft het een papieren oplossing. Experts pleiten voor langjarige onderhoudsplannen en eerlijke risicodeling. Alleen zo blijft het aantrekkelijk voor bedrijven om deze projecten op te pakken.<\/p><div>\n    <section id=\"section-ad-banner-r7\" class=\"section-ad-banner\">\n    <div class=\"container\">\n      <div class=\"banner-target-rx\" data-aceslot=\"r7\" id=\"aa-blog_r7_35452\">\n      <\/div>\n    <\/div>\n  <\/section>\n<\/div><p>De komende 10 tot 20 jaar worden cruciaal. Nederland kan kiezen voor tijdige vernieuwing of wachten tot storingen en afsluitingen zich opstapelen. De infrastructuur vormt letterlijk het fundament van de economie. Groot onderhoud is geen luxe maar noodzaak om Nederland in beweging te houden.<\/p><h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-bronnen\">Bronnen:<\/h4><p>Rijkswaterstaat, TNO, Bouwend Nederland<\/p><div style=\"height:7px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zonder ingrijpende renovaties aan wegen, bruggen, sluizen en tunnels loopt Nederland vast. Lange files, economische schade en veiligheidsrisico&rsquo;s hangen als donkere wolken boven het land. Door heel het land staan vitale verbindingen onder druk.Einde levensduur bereiktVeel Nederlandse infrastructuur stamt uit de jaren 60 en 70. Bruggen, viaducten en tunnels zijn ontworpen voor een andere tijd. &hellip; <a href=\"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/groot-onderhoud-aan-wegen-bruggen-en-tunnels\">Continued<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":137179,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_focuskw":"Groot onderhoud","_yoast_wpseo_title":"NL is hard toe aan groot onderhoud, anders lopen we vast\u00a0","_yoast_wpseo_metadesc":"Groot onderhoud aan wegen, bruggen en tunnels is dringend nodig in Nederland. Projecten stapelen zich op en hinder neemt toe.","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"path_prefix":[19],"class_list":["post-137176","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nieuws","path_prefix-blog"],"acf":{"creationOrigin":0},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.2 (Yoast SEO v27.2) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>NL is hard toe aan groot onderhoud, anders lopen we vast\u00a0<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Groot onderhoud aan wegen, bruggen en tunnels is dringend nodig in Nederland. Projecten stapelen zich op en hinder neemt toe.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/groot-onderhoud-aan-wegen-bruggen-en-tunnels\" \/>\n<link rel=\"prev\" href=\"\/\" \/>\n<link rel=\"next\" href=\"\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nederland is hard toe aan groot onderhoud, anders lopen we vast\u00a0 - Startpagina\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Groot onderhoud aan wegen, bruggen en tunnels is dringend nodig in Nederland. Projecten stapelen zich op en hinder neemt toe.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/groot-onderhoud-aan-wegen-bruggen-en-tunnels\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Startpagina\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/Startpagina.nl\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-12-21T05:29:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/img.startpagina.nl\/opt\/2025\/12\/Ontwerp-zonder-titel-kopie-2-6.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1287\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"540\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ad Killian\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ad Killian\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/groot-onderhoud-aan-wegen-bruggen-en-tunnels#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/groot-onderhoud-aan-wegen-bruggen-en-tunnels\"},\"author\":{\"name\":\"Ad Killian\",\"@id\":\"https:\/\/www.startpagina.nl\/#\/schema\/person\/2a4fbef3d4ac16fa0455ff06c54082c1\"},\"headline\":\"Nederland is hard toe aan groot onderhoud, anders lopen we vast\u00a0\",\"datePublished\":\"2025-12-21T05:29:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/groot-onderhoud-aan-wegen-bruggen-en-tunnels\"},\"wordCount\":772,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.startpagina.nl\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/groot-onderhoud-aan-wegen-bruggen-en-tunnels#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/img.startpagina.nl\/opt\/2025\/12\/Ontwerp-zonder-titel-kopie-2-6.png\",\"articleSection\":[\"Nieuws\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"copyrightYear\":\"2025\",\"copyrightHolder\":{\"@id\":\"https:\/\/www.startpagina.nl\/#organization\"}},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/groot-onderhoud-aan-wegen-bruggen-en-tunnels\",\"url\":\"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/groot-onderhoud-aan-wegen-bruggen-en-tunnels\",\"name\":\"NL is hard toe aan groot onderhoud, anders lopen we vast\u00a0\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.startpagina.nl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/groot-onderhoud-aan-wegen-bruggen-en-tunnels#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/groot-onderhoud-aan-wegen-bruggen-en-tunnels#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/img.startpagina.nl\/opt\/2025\/12\/Ontwerp-zonder-titel-kopie-2-6.png\",\"datePublished\":\"2025-12-21T05:29:00+00:00\",\"description\":\"Groot onderhoud aan wegen, bruggen en tunnels is dringend nodig in Nederland. Projecten stapelen zich op en hinder neemt toe.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/groot-onderhoud-aan-wegen-bruggen-en-tunnels#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/groot-onderhoud-aan-wegen-bruggen-en-tunnels\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/groot-onderhoud-aan-wegen-bruggen-en-tunnels#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/img.startpagina.nl\/opt\/2025\/12\/Ontwerp-zonder-titel-kopie-2-6.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/img.startpagina.nl\/opt\/2025\/12\/Ontwerp-zonder-titel-kopie-2-6.png\",\"width\":1287,\"height\":540,\"caption\":\"Bron: \u00a9 Canva. De Van Brienenoordbrug bij Rotterdam is hard aan vernieuwing toe.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/groot-onderhoud-aan-wegen-bruggen-en-tunnels#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.startpagina.nl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Nederland is hard toe aan groot onderhoud, anders lopen we vast\u00a0\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.startpagina.nl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.startpagina.nl\/\",\"name\":\"Startpagina.nl - Tips & Weetjes\",\"description\":\"Laat je inspireren met onze blogs over vakantie, uitjes, winkelen, beauty en gezondheid\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.startpagina.nl\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.startpagina.nl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.startpagina.nl\/#organization\",\"name\":\"Startpagina Home & Thema's B.V.\",\"alternateName\":\"Startpagina\",\"url\":\"https:\/\/www.startpagina.nl\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/www.startpagina.nl\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/img.startpagina.nl\/opt\/2023\/05\/sp512.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/img.startpagina.nl\/opt\/2023\/05\/sp512.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"Startpagina Home & Thema's B.V.\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.startpagina.nl\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/Startpagina.nl\/\"],\"publishingPrinciples\":\"https:\/\/www.startpagina.nl\/info\/redactiebeleid\",\"ownershipFundingInfo\":\"https:\/\/www.startpagina.nl\/info\/redactiebeleid\",\"actionableFeedbackPolicy\":\"https:\/\/www.startpagina.nl\/info\/redactiebeleid\",\"correctionsPolicy\":\"https:\/\/www.startpagina.nl\/info\/redactiebeleid\",\"ethicsPolicy\":\"https:\/\/www.startpagina.nl\/info\/redactiebeleid\",\"diversityPolicy\":\"https:\/\/www.startpagina.nl\/info\/redactiebeleid\",\"diversityStaffingReport\":\"https:\/\/www.startpagina.nl\/info\/redactiebeleid\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.startpagina.nl\/#\/schema\/person\/2a4fbef3d4ac16fa0455ff06c54082c1\",\"name\":\"Ad Killian\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/img.startpagina.nl\/w96\/h96\/d96\/2025\/04\/Ad-Killian-96x96.jpg\",\"url\":\"https:\/\/img.startpagina.nl\/w96\/h96\/d96\/2025\/04\/Ad-Killian-96x96.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/img.startpagina.nl\/w96\/h96\/d96\/2025\/04\/Ad-Killian-96x96.jpg\",\"caption\":\"Ad Killian\"},\"description\":\"Ad Killian (1959) is een contentspecialist met een brede journalistieke achtergrond. Voor Startpagina legt hij zich toe op economisch, financieel, politiek en medisch nieuws. Dat wisselt hij af met berichten uit de sport- en entertainmentwereld. Hij staat thuis graag achter het fornuis om de Italiaanse keuken te evenaren. Als hij daar niet te vinden is, is hij op reis, aan het fietsen, wandelen, lezen of internet aan het afspeuren naar wetenswaardigheden. In de sportschool werkt hij aan zijn conditie.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/adkillian\"],\"url\":\"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/author\/ad-killian\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"NL is hard toe aan groot onderhoud, anders lopen we vast\u00a0","description":"Groot onderhoud aan wegen, bruggen en tunnels is dringend nodig in Nederland. Projecten stapelen zich op en hinder neemt toe.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/groot-onderhoud-aan-wegen-bruggen-en-tunnels","prev":"\/","next":"\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Nederland is hard toe aan groot onderhoud, anders lopen we vast\u00a0 - Startpagina","og_description":"Groot onderhoud aan wegen, bruggen en tunnels is dringend nodig in Nederland. Projecten stapelen zich op en hinder neemt toe.","og_url":"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/groot-onderhoud-aan-wegen-bruggen-en-tunnels","og_site_name":"Startpagina","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/Startpagina.nl\/","article_published_time":"2025-12-21T05:29:00+00:00","og_image":[{"width":1287,"height":540,"url":"https:\/\/img.startpagina.nl\/opt\/2025\/12\/Ontwerp-zonder-titel-kopie-2-6.png","type":"image\/png"}],"author":"Ad Killian","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"Ad Killian","Geschatte leestijd":"4 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/groot-onderhoud-aan-wegen-bruggen-en-tunnels#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/groot-onderhoud-aan-wegen-bruggen-en-tunnels"},"author":{"name":"Ad Killian","@id":"https:\/\/www.startpagina.nl\/#\/schema\/person\/2a4fbef3d4ac16fa0455ff06c54082c1"},"headline":"Nederland is hard toe aan groot onderhoud, anders lopen we vast\u00a0","datePublished":"2025-12-21T05:29:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/groot-onderhoud-aan-wegen-bruggen-en-tunnels"},"wordCount":772,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.startpagina.nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/groot-onderhoud-aan-wegen-bruggen-en-tunnels#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/img.startpagina.nl\/opt\/2025\/12\/Ontwerp-zonder-titel-kopie-2-6.png","articleSection":["Nieuws"],"inLanguage":"nl-NL","copyrightYear":"2025","copyrightHolder":{"@id":"https:\/\/www.startpagina.nl\/#organization"}},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/groot-onderhoud-aan-wegen-bruggen-en-tunnels","url":"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/groot-onderhoud-aan-wegen-bruggen-en-tunnels","name":"NL is hard toe aan groot onderhoud, anders lopen we vast\u00a0","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.startpagina.nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/groot-onderhoud-aan-wegen-bruggen-en-tunnels#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/groot-onderhoud-aan-wegen-bruggen-en-tunnels#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/img.startpagina.nl\/opt\/2025\/12\/Ontwerp-zonder-titel-kopie-2-6.png","datePublished":"2025-12-21T05:29:00+00:00","description":"Groot onderhoud aan wegen, bruggen en tunnels is dringend nodig in Nederland. Projecten stapelen zich op en hinder neemt toe.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/groot-onderhoud-aan-wegen-bruggen-en-tunnels#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/groot-onderhoud-aan-wegen-bruggen-en-tunnels"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/groot-onderhoud-aan-wegen-bruggen-en-tunnels#primaryimage","url":"https:\/\/img.startpagina.nl\/opt\/2025\/12\/Ontwerp-zonder-titel-kopie-2-6.png","contentUrl":"https:\/\/img.startpagina.nl\/opt\/2025\/12\/Ontwerp-zonder-titel-kopie-2-6.png","width":1287,"height":540,"caption":"Bron: \u00a9 Canva. De Van Brienenoordbrug bij Rotterdam is hard aan vernieuwing toe."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/groot-onderhoud-aan-wegen-bruggen-en-tunnels#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.startpagina.nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Nederland is hard toe aan groot onderhoud, anders lopen we vast\u00a0"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.startpagina.nl\/#website","url":"https:\/\/www.startpagina.nl\/","name":"Startpagina.nl - Tips & Weetjes","description":"Laat je inspireren met onze blogs over vakantie, uitjes, winkelen, beauty en gezondheid","publisher":{"@id":"https:\/\/www.startpagina.nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.startpagina.nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.startpagina.nl\/#organization","name":"Startpagina Home & Thema's B.V.","alternateName":"Startpagina","url":"https:\/\/www.startpagina.nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.startpagina.nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/img.startpagina.nl\/opt\/2023\/05\/sp512.png","contentUrl":"https:\/\/img.startpagina.nl\/opt\/2023\/05\/sp512.png","width":512,"height":512,"caption":"Startpagina Home & Thema's B.V."},"image":{"@id":"https:\/\/www.startpagina.nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/Startpagina.nl\/"],"publishingPrinciples":"https:\/\/www.startpagina.nl\/info\/redactiebeleid","ownershipFundingInfo":"https:\/\/www.startpagina.nl\/info\/redactiebeleid","actionableFeedbackPolicy":"https:\/\/www.startpagina.nl\/info\/redactiebeleid","correctionsPolicy":"https:\/\/www.startpagina.nl\/info\/redactiebeleid","ethicsPolicy":"https:\/\/www.startpagina.nl\/info\/redactiebeleid","diversityPolicy":"https:\/\/www.startpagina.nl\/info\/redactiebeleid","diversityStaffingReport":"https:\/\/www.startpagina.nl\/info\/redactiebeleid"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.startpagina.nl\/#\/schema\/person\/2a4fbef3d4ac16fa0455ff06c54082c1","name":"Ad Killian","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/img.startpagina.nl\/w96\/h96\/d96\/2025\/04\/Ad-Killian-96x96.jpg","url":"https:\/\/img.startpagina.nl\/w96\/h96\/d96\/2025\/04\/Ad-Killian-96x96.jpg","contentUrl":"https:\/\/img.startpagina.nl\/w96\/h96\/d96\/2025\/04\/Ad-Killian-96x96.jpg","caption":"Ad Killian"},"description":"Ad Killian (1959) is een contentspecialist met een brede journalistieke achtergrond. Voor Startpagina legt hij zich toe op economisch, financieel, politiek en medisch nieuws. Dat wisselt hij af met berichten uit de sport- en entertainmentwereld. Hij staat thuis graag achter het fornuis om de Italiaanse keuken te evenaren. Als hij daar niet te vinden is, is hij op reis, aan het fietsen, wandelen, lezen of internet aan het afspeuren naar wetenswaardigheden. In de sportschool werkt hij aan zijn conditie.","sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/in\/adkillian"],"url":"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/author\/ad-killian"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137176","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137176"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137176\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/137179"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137176"},{"taxonomy":"path_prefix","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.startpagina.nl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/path_prefix?post=137176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}