Hoe werkt een zwarte doos?

En dan met name de flight data recorder.
Ik wil graag weten HOE deze aan alle informatie komt en op welke manier dit vervolgens word opgeslagen.

Vanuit een technisch perspectief.
Alvast bedankt!

Verwijderde gebruiker

10 jaar geleden

in: Vliegtuigen

865

865 keer bekeken

Ozewiezewozewiezewallakristallix

10 jaar geleden

Gewoon straight foreward: op sleutelplekken in het vliegtuig zit een stel sensors, die worden uitgelezen en hun data word op een flashcart (of een ander medium, maar gelang de leeftijd van het systeem) opgeslagen. Na 2 uur word de oudste meting gewist en wordt er een nieuwe op die plek geschreven. Zo maken ze een loop van 2 uur.

Heb je meer informatie nodig om de vraag te beantwoorden? Reageer dan hier.

Het beste antwoord

Via de DFDAU wordt data naar het solid state geheugen van een FDR weggeschreven.
Tegenwoordig zit een vliegtuig vol met sensoren. Sommige geven een aan/uit signaal maar er zijn ook druk, temperatuur en snelheidsmeters. Een Digital Flight Data Acquisition Unit verzameld deze gegevens en bewerkt ze zodat ze geschikt zijn om weggeschreven te worden. Ook maakt de DFDAU onderscheid tussen wettelijk verplichte data en de rest. De wettelijk verplichte data wordt op de FDR weggeschreven en de rest kan op een schijfje worden weggeschreven om later te kijken hoe het toestel heeft gepresteerd of gebruikt worden om problemen op te sporen.

(Lees meer...)

Bronnen:

Verwijderde gebruiker

10 jaar geleden

Weet jij het beter..?

Het is niet mogelijk om je eigen vraag te beantwoorden Je mag slechts 1 keer antwoord geven op een vraag Je hebt vandaag al antwoorden gegeven. Morgen mag je opnieuw maximaal antwoorden geven.

0 / 2500