Hoe werkt de kachel in een hybride auto?

Question

In een gewone auto gebruik je de warmte die de motor "over" heeft en verder geen nut heeft. Maar in de stad rijdt een hybride vaak en lang op z'n elektromotor en springt de benzine- of dieselmotor hoogstens af en toe even bij. Hoe komt die kachel dan aan z'n warmte?

Toegevoegd na 2 dagen:
Ik heb inmiddels het definitieve antwoord (via de Toyota-dealer):

De hybride Auris kan inderdaad enige tijd op uitsluitend de elektromotor rijden, maar de boordcomputer overrulet zonodig en schakelt dan de brandstofmotor in. De kachel kan dus te allen tijde de gevraagde warmte leveren.

 · Accepted Answer

Mis. Ook bij een hybride auto werkt de kachel op de motor warmte. Met ondersteuning van een keramisch element. Uitsluitend elektrische verwarming is zo in-efficiënt dat zou het voordeel van het elektrisch rijden vrijwel geheel te niet doen.

Reddie · Answer

De warmte wordt dan geleverd door een elektrische kachel. Een al lang bestaande technologie.

 · Answer

Een hybride wagen met een verbrandingsmotor is geen electrische wagen
Je hebt de verbrandingsmotor die voor het normale vermogen zorgt en voor het opladen van de batterijen. Daarbij heb je een electromotor die zorgt voor een extra vermogen.  Deze autos rijden niet op de electromotor maar op een verbrandingsmotor.
Dit zou wel en heel zware auto worden. electromotor met de bijbehorende zware batterijen en dan nog eens de verbrandingsmotor.
 Het systeem is de verbrandingsmotor laat de auto rijden en wanneer de auto extra vermogen nodig heeft dan springt de elecmotor bij tot wanneer de batterijen leeg zijn, als je lang extra vermogen nodig heeft. Als de batterijen leeg zijn dan blijft de auto op de  verbrandingsmotor werken.
Het is niet mogelijk dat de auto alleen op de elec motor rijd. Dus als de benzine op is dan is het einde rit.
De verwarming gebeurt dan ook via de koeling van de verbrandingsmotor.
Robby BB

Hoe werkt de kachel in een hybride auto?

Het beste antwoord

Andere antwoorden (2)

Weet jij het beter..?